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本報訊 (記者仲玉維 通訊員李甲林 謝波) 昨日,記者從北京航天飛行控制中心獲悉,16時59分,天宮一號神舟八號組合體進(jìn)行了姿態(tài)調(diào)整,使其從二次對接的狀態(tài)轉(zhuǎn)體180度進(jìn)入正常飛行姿態(tài),為神八撤離返回做準(zhǔn)備。
著陸場寒流不影響神八回收
據(jù)悉,今日神八將與天宮一號“說再見”,于明日獨自返回地球。屆時,天宮一號將獨自等待與“神九”、“神十”相約,時間定于明年。
此外,目前,神八主著陸場區(qū)內(nèi)蒙古氣象局目前正在做最后準(zhǔn)備和演練,預(yù)計16日至18日,場區(qū)受強(qiáng)冷空氣影響,場區(qū)內(nèi)氣象專家預(yù)計氣象并不太理想,但基本滿足神八的回收條件。
發(fā)動機(jī)點火15秒達(dá)到預(yù)定軌道
昨日12時4分,在北京航天飛行控制中心的控制下,組合體完成了返回前的最后一次軌道維持,開始了返回前的軌道精化調(diào)整。
據(jù)了解,組合體在北京飛控中心指揮下,天宮一號上的兩個490牛軌控發(fā)動機(jī)點火,開機(jī)15秒鐘,順利達(dá)到預(yù)定軌道。
這是天宮一號神舟八號組合體進(jìn)行的第二次軌道維持。北京航天飛行控制中心軌道專家唐歌實介紹,這次軌道維持目的是為神舟八號飛船準(zhǔn)確返回做準(zhǔn)備。
神八撤離天宮后,北京飛控中心還將對神八實施一次軌道維持,確保神八返回時,運行軌跡準(zhǔn)確經(jīng)過著陸場的同時,飛船返回制動時的軌道高度保持在343公里。
■ 釋疑
神八為何不立即返回地球?
北京航天飛控中心副總工程師李劍表示,二次交會對接時,對組合體姿態(tài)進(jìn)行了一次調(diào)整,天宮對接口向后,飛船是正飛狀態(tài)去對接的。
“二次對接完成以后,要重新恢復(fù)組合體正常運行姿態(tài),所以要對組合體姿態(tài)調(diào)整180度,天宮在后正飛,神八在前倒飛。”李劍說。
他說,要選擇在一個合適調(diào)姿的時間,地面上要連續(xù)監(jiān)視,注入程控指令,按照指令完成調(diào)姿的動作。
李劍還說,神八與天宮分離后不是立即返回,而是計劃撤離后一天返回,主要是在程序設(shè)計上為返回前軌道的偏差留有調(diào)整余地。
返回程序的準(zhǔn)備也需要一定時間,還要考慮主著陸場氣象條件等很多因素。因此,要做好全面準(zhǔn)備后再以最好時機(jī)返回。
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